les motos-taxis font un carton

Journal : Le Journal du Dimanche

Parution : 12/2006

L'imitateur Nicolas Canteloup, qui jongle chaque jour entre sa prestation aux Guignols, sa Revue de presque radiophonique, les spectacles de sa tournée ou l'enregistrement de l'émission de Michel Drucker, fait lui aussi partie des adeptes de la première heure. L'un comme l'autre sont devenus "motodépendants", ou plutôt usagers réguliers d'une moto-taxi. En vogue depuis plusieurs années à Londres et véritable phénomène de transport dans les grandes villes africaines, les sociétés de motos-taxis ont débarqué sur le marché français voici trois ans en ciblant une clientèle de professionnels.

Avec sa société Citybird, Cyril Masson a lancé le mouvement. Sa prestation phare, un Paris-Roissy en un peu plus de trente minutes, lui a permis de recruter une soixantaine de clients réguliers. Ses liaisons Paris-Paris sont facturées 25 euros, "casque et vêtement imperméable inclus". Pour un Paris-Orly, il faut compter 50 euros, 10 de plus pour rejoindre Roissy.

Cette année, Citybird devrait atteindre 800.000 euros de chiffre d'affaires, contre 170.000 l'an dernier. Sa flotte doublera sans doute d'ici fin 2007 avec 25 montures dans les starting-blocks.

Sur le même créneau, Franck Norget a monté dans la capitale girondine le site bordeaux-moto-transports.com. Cet ancien pilote de ligne transporte ses clients en Harley-Davidson quand les chauffeurs Citybird conduisent de gros scooters japonais dont les cadres raffolent. A Lyon, c'est la jeune société Moto Chrono qui truste le marché.

Jonathan Bouchet-Petersen

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